Во новиот договор не се споменуваат климатските промени, што е значителен неуспех во моментот кога оваа тема привлекува внимание во јавната дебата
ЛОРИ М. ВАЛАХ
Покрај наброените резерви, ударот врз арбитражните судови значително ја зголемува моќта на државите над инвеститорите. Бидејќи овој напад доаѓа од влада која е особено наклонета кон спречување на компаниите кон селење на фабриките, преку значајни даночни олеснувања што ги доделува Трамп, идните американски претседатели тешко дека ќе можат да го вратат возот наназад. И многу земји кои со години бараат начин да избегаат од режимот на RDIE, таму ќе можат да најдат извор на инспирација.
Меѓутоа, ништо навистина не ги спречува американските мултинационални компании да продолжат да ги преместуваат своите фабрики, да им плаќаат мизерно плата на Мексиканците или да го фрлат својот токсичен отпад директно во природата. Со цел да се избегне ова, договорот треба да содржи строги социјални и еколошки правила, кои можат брзо и без одлагање да се применуваат преку спорови. Тоа не е случај. Ако некои стандарди се подобрат? Советодавниот одбор за труд, составен од синдикати, го нарекува овој напредок „скромен, но значаен” Алатките за нејзина примена се водат како исчезнати или нејасни.
UMSCA конкретно вклучува нови гаранции во однос на правото на штрајк, заштита од насилство против синдикатите и работниците имигранти. Додека социјалните и еколошките стандарди содржани во анексот на НАФТА и не беа од обврзувачки карактер, тие сега се појавуваат во централниот дел на текстот, што им дава теоретски обврзувачки карактер/ Како што е случајот со сите договори што САД ги потпишале од 2007 година.
Сепак, постоењето на механизми за принуда, иако се потребни, не се доволни. Десет години, администрацијата на демократите и републиканците всушност не ги користеше тие алатки што беа достапни, дури и за најфаталните прекршувања на работните и еколошките стандарди. Синдикатите моментално се обидуваат да најдат начин на кој ќе ги принудат властите да ги исполнат овие обврски. Спротивно на сите очекувања го имаат за сојузник американскиот претставник за трговија Роберт Латизера, конзервативен републиканец, познат по неговата силна критика на НАФТА.
За разлика од синдикатите, кои се обиделе да влијаат на текот на преговорите, активистите за заштита на животната средина беа великодушно оставени настрана. Додека Трамп провокативно го покажал својот недостаток на интерес за предметот, тие знаеле дека нивните обиди би биле осудени на неуспех. Претседателот е скептик за прашањето на климатските промени и да ги отфрли достигнувањата кои имаше Обама кон преговорите на целиот свет во Париз, кога се направи обврзувачки договор дека увезените производи ќе се оданочуваат во согласност со емисија на гасови кои создаваат ефект на стаклена градина .. Тие мерки Трамп ги отфрли.
Во новиот договор не се споменуваат климатските промени, што е значителен неуспех во моментот кога оваа тема привлекува внимание во јавната дебата. На следниот модел на ТЕЦ, и спротивно на она што избраните демократите го беа постигнале во последните четири години од власта (инаку има и договори потпишани претходно и од страна на Џорџ Буш), USMC не бара заинтересираните држави да го усвојат, да се придржуваат или да го внесат во националното законодавство во согласност со седум големи мултилатерални договори за животната средина. Сеул се присетува на Конвенцијата за меѓународна трговија со загрозени видови животни и растенија (CITES), а новите клаузули во оваа област содржат многу малку реални обврски.
Ретките се земјата каде што е постигнат напредок во областа на екологијата, што се објаснува помалку од желбата да се заштити планетата, туку како желба да се обнови некоја форма на суверенитет. Така, одредбите содржани во НАФТА се отстрануваат, што ги принудува државите да ги чуваат своите природни ресурси, дури и ако тие треба да се чуваат. Ова исто така важи и за обврската да се обезбеди слободен пристап до патните мрежи на Северна Америка на сите мексикански, американски и канадски товарни возила, игнорирајќи ги безбедноста и загриженоста за животната средина. Во текот на последните две децении САД се обиделе да го ограничат пристапот до својата територија на камиони регистрирани во Мексико. Еден договор за НАФТА потоа му дозволи на Мексико да ги преземе одмазнички мерки, во форма на царински права, до износ од 2,4 милијарди американски долари во извозот на САД. Договорот што е повторно спроведен го враќа правото на земјите да ги дефинираат правилата за пристап до нивните патишта.
(продолжува)
